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法規內容

法規名稱: 新竹縣竹北(縣治附近地區)細部計畫都市設計審查原則
公發布日: 民國 92 年 01 月 22 日
發文字號: 府工都字第0920002442號
法規體系: 產業發展類
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一  依據及目的:
 (一) 依據竹北 (縣治附近地區) 細部計畫 (第一次通盤檢討) 案土地使
      用分區管制要點訂定之。
 (二) 本計畫區都市設計主要目標,為改善居住環境及都市景觀。

二  最小退縮建築距離:
 (一) 為塑造較寬廣舒適之街道空間,減低行人通行之壓迫感,縣興及府
      前市地重劃區往南至福興路範圍 (如附圖) 建築基地面臨八公尺以
      上道路,應自道路境界線至少退縮四‧五公尺建築。
 (二) 前款退縮之開放空間,得計入法定空地,並儘量植栽綠化。但不得
      設置圍牆。
 (三) 建築基地如屬角地或地形特殊者,經提送新竹縣都市設計審議委員
      會 (以下簡稱都市設計委員會) 審議同意,得不受前二款限制。

三  顏色準則如下:
 (一) 建築物正立面之外牆顏色以中低明度、彩度之磚紅色系及灰白色系
      為原則。
 (二) 外牆應儘量避免大量採用黑色或深色,如配合整體或公司形象需要
      大量採用黑色,應提送都市設計委員會審議同意,始可設置。

四  建築基地設置停車空間規定:
 (一) 住宅區之建築物及土地使用以供住宅使用為主,並為維護都市環境
      品質:
      1 為提升居住環境品質及解決停車需求,建築基地於申請建築時,
        其建築樓地板面積在二五○平方公尺以下者,應留設一部停車空
        間,如超過二五○平方公尺者,超過部分每一五○平方公尺及其
        零數應增設一部停車空間,但建築基地面臨四公尺人行步道用地
        者,不在此限。
      2 所留設之停車空間如屬同一戶,得免依建築技術規則留設車道。
      3 基地情形特殊經提都市設計委員會審議之決議辦理。
 (二) 商業區之建築物及土地使用以供商業使用為主:
      1 為提升居住環境品質及解決停車需求,建築基地於申請建築時,
        其建築樓地板面積在二五○平方公尺以下者,應留設一部停車空
        間,如超過二五○平方公尺者,超過部分每一五○平方公尺及其
        零數應增設一部停車空間,但建築基地面臨四公尺人行步道用地
        者,不在此限。
      2 所留設之停車空間如屬同一戶,得免依建築技術規則留設車道。
      3 基地情形特殊經提都市設計委員會審議之決議辦理。

五  本計畫區建築基地達二○○○平方公尺以上者,於申請建照時應送都
    市設計委員會審議同意後始得發照建築;為鼓勵本地區建築基地大街
    廓開發及提供公共設施用地等申請建築案,得視開發規模,訂定獎勵
    措施,增加其樓地板面積為獎勵,其增加之樓地板面積為原容積率乘
    以一定比值之獎勵係數計算之:
 (一) 本計畫區內計畫街廓採全街廓開發者,如建築基地面積五○○○平
      方公尺以上,獎勵係數為百分之十五;未逾五○○○平方公尺,獎
      勵係數為百分之九。
 (二) 本計畫區內建築基地面積二○○○平方公尺以上,獎勵係數為百分
      之九。
 (三) 前二款獎勵係數僅擇一方式給予鼓勵,不得累加,其他非屬開發規
      模獎勵者則不在此限。

六  本計畫區建築基地內留設公共開放空間,得增加其樓地板面積為獎勵
    ,其獎勵值如下:
 (一) 商業區之街廓,於道路交口處設置廣場且留設面積二十五平方公尺
      以上者,以留設廣場實際面積扣除應退縮留設開放空間面積乘以一
      ‧五公尺計算。
 (二) 為鼓勵計畫區內建築基地留設人行通道,塑造安全之步行空間,凡
      位於同一計畫街廓且臨同一計畫道路之建築基地共同留設供行人通
      行之帶狀開放空間,各建築基地得增加實際留設面積乘以二之樓地
      板面積為獎勵。上述所稱之帶狀開放空間供行人行走之寬度不得小
      於一‧五公尺,且除提供人行、綠化及車道出入口使用外,不得作
      為其他私人用途。
 (三) 如公共開放空間留設符合實施都市計畫地區建築基地綜合設計鼓勵
      辦法之規定者,可同時獲得相關獎勵,但不得超過都市計畫原訂容
      積率之○‧四倍。